Piloten, die auf den schwierigsten Flughäfen der Welt tätig sind, müssen ihr Bestes geben, denn die einzigartigen Bedingungen bestimmter Flughäfen können bei der Landung oder beim Start verschiedene Herausforderungen mit sich bringen. Anspruchsvolle Umgebungen erfordern hohe Fähigkeiten, um Flugzeuge zu navigieren und den Betrieb auf gefährlichen Flughäfen zu bewältigen. Über die besonderen Herausforderungen, denen Piloten auf schwierigen Flughäfen begegnen können und erklärt, wie spezielle Trainings durchgeführt werden.
Weltweit gibt es mehrere berühmte Flughäfen, die als die gefährlichsten bezeichnet werden. Einer davon ist der Flughafen Madeira Funchal (FNC), der für seine anspruchsvolle Start- und Landebahn bekannt ist. Ein Ende der Start- und Landebahn ist auf Betonpfeilern gebaut, in der Nähe befindet sich steil ansteigendes Gelände, und das andere liegt sehr nahe an Klippen, so dass die Flugzeuge gezwungen sind, bei langen Teilanflügen versetzt von der Mittellinie zu bleiben. In Kombination mit Winden aus den Bergen sorgt dies für lokal moderate Turbulenzen.
Ein weiterer Flughafen, der für seine schwierigen Start- und Landebahnbedingungen bekannt ist, ist der Flughafen Innsbruck (IIN) in den Alpen, in einem Tal, das fast von allen Seiten von hohen, felsigen Bergen umgeben ist. Dieser Flughafen verlangt besondere Verfahren, die während des Anflugs und der Landung befolgt werden müssen. Jede kleine Abweichung von den vorgesehenen Pisten kann das Flugzeug in die Nähe von Bergen bringen, was die Sicherheit beeinträchtigen kann.
Flughäfen werden im Allgemeinen auf der Grundlage mehrerer Faktoren als gefährlich eingestuft. Eine der Hauptüberlegungen ist das Gelände. Die umliegenden Berge erschweren oft die Landung und erfordern die Anwendung spezieller Verfahren sowohl für die Landung als auch für den Start. Auch die Wetterbedingungen sind wichtig, denn starke Winde, insbesondere Seitenwinde, in Kombination mit Hügeln und Bergen können lokale Turbulenzen, Windscherungen und Microbursts verursachen. All diese Wetterphänomene erfordern hervorragende fliegerische Fähigkeiten. Auch die Abmessungen der Start- und Landebahn spielen eine entscheidende Rolle, denn eine kurze und schmale Kombination einer Start- und Landebahn erfordert von einem Piloten perfekte Fähigkeiten, um den Ankunftspfad präzise einzuhalten und zusätzlich auf Wetteränderungen zu achten, auch vor Ort.
Jeder komplexe Flughafen erfordert eine hohe Flugzeugleistung und sehr genaue Berechnungen, um sicherzustellen, dass die Sicherheit des Fluges unter realen Bedingungen nicht beeinträchtigt wird.
Zbigniew Mlotkowski, Direktor für Crew-Training erklärt: „Für jede Flugphase sind spezielle Verfahren erforderlich, wie z. B. Anflug, Landung und Fehlanflug, die von den Piloten ausgeführt werden müssen, wenn das Flugzeug aus irgendeinem Grund nicht landen kann. Das höhere Gewicht des Flugzeugs erfordert höhere Schubeinstellungen des Triebwerks. Gleiches gilt für höhere Lufttemperaturen. Für einen solchen Flughafen sind in der Regel spezielle Verfahren konzipiert, die es ermöglichen, auch bei einem Flug mit nur einem Motor sicher weiterzufliegen.“
Um sich mit komplizierten Flughäfen vertraut zu machen, müssen Piloten ein Simulatortraining absolvieren, das es ermöglicht, die Vorerfahrung, die fliegerischen Fähigkeiten und das theoretische Wissen des Piloten zu kombinieren und so den sicheren Betrieb von/zu komplizierten Flughäfen durchzuführen. Die Simulatordatenbank, sowohl geografisch als auch navigationstechnisch, bildet die lokale Umgebung genau nach.
„Der Simulator bietet eine detaillierte Visualisierung von natürlichen und vom Menschen gebauten Objekten in der Nähe des Flughafens und bereitet die Piloten auf den Flug zum realen Flughafen vor. Darüber hinaus gibt es in Simulatoren die Möglichkeit, alle möglichen Wetterphänomene zu aktivieren, die für bestimmte Flughäfen gelten, so dass die Piloten ihre Fähigkeiten verbessern und bereit sind, bei schlechtesten Wetterbedingungen sicher zu fliegen“, kommentiert Mlotkowski.
Während der Schulungen führen die Piloten normale Verfahren durch, die auf bestimmte Flughäfen anwendbar sind, sowie anormale oder Notfallverfahren bei der Simulation von System- oder Triebwerksausfällen und widrigen Wetterbedingungen.
Um ein qualitativ hochwertiges Simulatortraining für bestimmte Flughäfen zu gewährleisten, müssen die Ausbilder mit dem jeweiligen Flughafen, seinen Umgebungsbedingungen, den lokalen Vorschriften und anderen Aspekten vertraut sein. Sehr komplexe Flughäfen erfordern eine spezielle Genehmigung für Fluglehrer, die eingeholt werden muss, bevor sie andere Piloten ausbilden.
Alle komplizierten Flughäfen erfordern nur die Landung und den Start des Kapitäns, da die Kapitäne erfahrener sind. Die Kapitäne durchlaufen vor dem ersten Flug eine Schulung für diese Flughäfen sowie eine wiederkehrende Schulung, die gesetzlich vorgeschrieben ist. Obwohl die Ersten Offiziere und die Mitglieder der Kabinenbesatzung eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit des Fluges spielen, liegt es immer in der endgültigen Verantwortung des Kapitäns für die Sicherheit der Passagiere, anderer Besatzungsmitglieder und des Flugzeugs.
Um auf schwierigen Flughäfen fliegen zu können, müssen Piloten eine wiederkehrende Ausbildung absolvieren. Mlotkowski fährt fort: „Die europäischen Vorschriften schreiben vor, dass Piloten alle zwölf Monate sowohl theoretisch als auch praktisch geschult werden. Bei sehr komplexen Flughäfen wird die Gültigkeit einer solchen Schulung jedoch auf sechs Monate reduziert, um sicherzustellen, dass die Kenntnisse und Fähigkeiten auf höchstem Niveau sind.“
Um auf anspruchsvollen Flughäfen zu operieren, sollte der Flugplanung besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden, da sich schwierige Bedingungen auf die Überlegungen zum Treibstoff auswirken. „Für einen anspruchsvollen Flughafenbetrieb ist in der Regel zusätzlicher Treibstoff geplant, um mögliche Wartezeiten zu berücksichtigen, wenn das Flugzeug auf eine Wetterbesserung wartet oder nacheinander hinter anderen Flugzeugen, die bereits im Anflug sind. Wie bei jedem Flug muss genügend Treibstoff vorhanden sein, um sicher zu einem anderen Flughafen zu gelangen, falls die Landung auf dem geplanten Flughafen aus irgendeinem Grund nicht möglich sein sollte“, sagt Zbigniew Mlotkowski.
Für Piloten, die auf anspruchsvollen Flughäfen arbeiten, ist es von entscheidender Bedeutung, über die erforderliche Ausbildung zu verfügen, ihre Fähigkeiten und Kenntnisse ständig zu erneuern und Trainingseinheiten in Simulatoren durchzuführen, um einzigartige Bedingungen für die Flughäfen und ihre Umgebung zu schaffen. „Der Schlüssel zu einem sicheren Betrieb an anspruchsvollen Flughäfen liegt in der Fähigkeit unserer Piloten, sich anzupassen und auf komplexe Variablen zu reagieren. Es geht nicht nur um Training. Es geht um kontinuierliches Lernen und Präzision in der Ausführung“, fasst der Director of Crew Training zusammen.
Quelle:
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