Edelweiss mit modernisierten Airbus A350

Urs Huebscher Von Urs Huebscher
3 Min. Lesezeit

Rote Nase und Edelweiss Blume auf Heckflosse bleiben – Dieneue rote Farbführungunterstreicht die Eleganz des Flugzeugs – Der Airbus A350 erhält das bekannte Edelweiss Interieur

Anlässlich der künftigen Einflottung der neuen Airbus A350 modernisiert Edelweiss das Erscheinungsbildihrer Flotte. Sowohl die prägende rote Flugzeugnase als auch die Edelweiss Blume bleiben im angepassten Design erhalten. Auch Weiss als Hauptfarbe kommt weiterhin und unverändert zum Einsatz.

Bekanntes und Bewährtes in einer modernen Erscheinung

Die unverkennbare Edelweiss Blume prangt auch weiterhin als Bildmarke auf der Heckflosse. Die Farben Blau, Weiss und Gelb bleiben erhalten, allerdings sind die Konturen der Blume feiner gehalten, was sie moderner erscheinen lässt. Durch die vergrösserte rote Fläche reicht ein Blatt der Edelweiss Blume neu bis auf den Flugzeugrumpf. Auf den Sharklets an den Flügelenden ist das Edelweiss auf der Innenseite sichtbar und bildet damit ein beliebtes Fotosujet für die Fluggäste an Bord. Das markante Rot sorgt nach wie vor für die Wiedererkennung der Flugzeuge von Edelweiss. Die rote Fläche vom Seitenleitwerk (Heckflosse) reicht neu bis auf den Rumpf des Flugzeuges und führt geschwungen nach oben. Einer Wellenbewegung gleich wird diese geschwungene Form von der Flugzeugnase wieder aufgenommen.

Zurzeit befindet sich der erste von sechs Airbus A350 in einer Werft in Shannon (Irland), wo er die neue Bemalung erhält. In den kommenden Monaten werdendie Modifikationen im Innern des Flugzeuges vorangetrieben, bis es dann im Frühjahr 2025 erstmals für die Edelweiss Gäste auf der Strecke sein wird.

Die Farbe Blau dominiert in der Kabine des Airbus A350

Die bestehende Bestuhlung im Airbus A350 wird vorerst übernommen und im 2. Halbjahr vom 2026 komplett neugestaltet. In der Business Class stehen damit 30 Sitze zur Verfügung. Die Economy Max verfügt über 63 Sitze mit mehr Sitzabstand und die Economy Class über246Sitze. Die insgesamt 339 Sitze sind mit blauem Edelweiss Stoff bezogen. Die Economy Class und Economy Max sind mit einer 3-3-3-Konfiguration ausgestattet, die Business Class mit der 2-2-2-Konfiguration. Auffallend an der Business Class ist der grössere Sitzabstand, die grosszügige Beinfreiheit sowie die ausserordentliche Breite der Sitze, die zum Schlafen völlig flach gestellt werden können. In der Economy und Economy Max sind 9 Zoll Screens eingebaut, in der Business Class sind es 19Zoll Screens. Alle Sitze verfügen über einen Strom-und einen USB-Anschluss.

http://www.flyedelweiss.com/

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Urs Huebscher ist seit vielen Jahren Chefredaktor und Head of des PRESTIGE Travel Magazin. Er reist seit mehr als zwanzig Jahren durch die ganze Welt und hat fast alle Ecken dieser Welt schon gesehen. Seine Reportagen sind in den Print-Ausgaben des PRESTIGE Travel und im Luxus-Magazin PRESTIGE sowie auf deren Online-Seiten zu lesen. Weiter ist er Mitglied der Vereinigung Swiss Travel Communicators, dem führenden Schweizer Netzwerk für Reisejournalismus.